Qingdao Tune Technology Co., Ltd.constrói trailers para trailers e camping em sua unidade de produção de 4.500 metros quadrados em Shandong, China. São unidades off-road rebocáveis para viagens terrestres, frotas de glamping, alojamento móvel e pesquisa de campo. Os modelos padrão variam de 3.500 libras a 7.000 libras GVWR e podem ser rebocados por um SUV 4x4 ou caminhão leve devidamente equipado. Cada trailer inclui um chassi de aço galvanizado, painéis sanduíche FRP isolados, opções de armazenamento solar e de bateria, além de banheiro completo e cozinha compacta. As unidades de alojamento fixo também estão disponíveis comoCápsula Espacialse instalações de lavagem independentes são oferecidas comoTrailer de chuveiroS.
A espinha dorsal estrutural é uma suspensão de braço articulado independente e resistente com molas helicoidais duplas e amortecedores duplos carregados de nitrogênio por roda. A estrutura principal do chassi é galvanizada a quente de acordo com ASTM A123, de modo que o revestimento de zinco cobre tanto o interior quanto o exterior da tubulação da caixa de aço. Isso protege a estrutura contra lama, sal da estrada e travessias de rios. As opções de frenagem incluem freios a tambor elétricos de 12 polegadas em modelos de eixo tandem. Pneus radiais off-road e barra de tração reforçada são padrão nas configurações mais pesadas. O projeto foi projetado para lidar com terrenos acidentados sem flexão do chassi ou fadiga prematura do metal.
O corpo utiliza painéis sanduíche colados a vácuo de 40 mm a 50 mm com espuma de poliuretano retardante de chama de alta densidade. A classificação térmica é em torno de R-16. Isto permite que o reboque mantenha temperaturas interiores confortáveis de cerca de -20°C a +45°C sem flexão estrutural ou condensação interna. As costuras das paredes e do telhado são vedadas para limitar a entrada de água durante chuvas fortes e travessias de rios. Os painéis externos de FRP resistem ao desbotamento UV e aos danos superficiais causados por galhos e cascalho. O resultado é um envelope lacrado que pode ser usado durante todas as estações.
O modelo de eixo único tem peso bruto de 3.500 libras a 6.000 libras e usa um tanque de água doce de 150L com um tanque de água cinza de 100L. No interior, o layout inclui uma cama queen-size conversível, um banheiro privativo fechado, uma geladeira com compressor de 12 V e uma cozinha compacta deslizante de aço inoxidável com fogão LP de duas bocas. O modelo de eixo duplo tem peso bruto de 7.000 libras e comprimento externo de até 6,5 metros. Acrescenta um quarto principal dedicado, um banheiro com separação a seco com vaso sanitário tipo cassete de cerâmica, armários de madeira maciça, iluminação ambiente e toldo lateral elétrico. As plantas baixas podem ser ajustadas para frotas de aluguel, equipes de pesquisa ou uso privado.
Painéis solares monocristalinos montados no telhado geram de 400 W a 1.200 W e são gerenciados por um controlador de carga MPPT. A energia é armazenada em um banco de baterias LiFePO4 de 12,8 V, 300 Ah a 600 Ah, emparelhado com um inversor/carregador de onda senoidal pura de 3.000 W. Esta configuração pode operar iluminação LED de 12 V, cooktops de indução, bombas de água e um ar condicionado inverter de 13.500 BTU ao mesmo tempo. Para locais sem acesso solar, o trailer pode ser conectado a um gerador ou à energia da costa. O sistema foi projetado para estadias prolongadas fora da rede em áreas remotas.
As linhas de água doce usam tubos PEX e passam por canais isolados no subsolo. Nos modelos para clima frio, os cabos de traço térmico de 12 V protegem as linhas contra congelamento. Uma bomba de diafragma de 12 V DC fornece 4,5 GPM a 50 PSI para todas as pias e chuveiros. As águas cinzas e negras são armazenadas em tanques separados e podem ser esvaziadas em estações de despejo padrão ou conectadas a um esgoto local. Os tamanhos dos tanques variam de acordo com o modelo e podem ser aumentados para viagens mais longas. O layout do encanamento foi projetado para reduzir o risco de congelamento durante viagens no inverno.
Os operadores de glamping implantam frotas em eco-resorts e parques de campismo onde não são permitidas fundações permanentes. As equipes de pesquisa os utilizam como laboratórios de campo móveis e alojamentos em ambientes desérticos, florestais e montanhosos. As locadoras usam o chassi auxiliar reforçado e componentes padrão para manter baixos os custos de manutenção e alta utilização. Para projetos que necessitam de banheiro ou chuveiro separados do trailer, umTrailer de banheiropodem ser colocados no mesmo site.
Antes do envio, cada trailer passa por um teste de câmara de chuva de alta pressão de 24 horas a 50 PSI para verificar janelas, tetos rebatíveis, portas de entrada e escotilhas de armazenamento. Todos os circuitos de 12 Vcc e 110 V/230 Vca passam por testes de isolamento de alto potencial. Os testes de força de frenagem dinâmica verificam a segurança do reboque sob carga. Após a aprovação, a unidade é embalada em embalagens oceânicas multicamadas, fixada em patins de transporte pesados e carregada em contêineres de grande capacidade. A TUNE oferece garantia estrutural de fábrica de 12 meses e esquemas elétricos.
Os trailers para trailers e camping podem ser fornecidos com documentos alinhados com CE, ISO 9001, DOT, EPR, COC e NSF, quando necessário. A TUNE detém o status de Fornecedor Ouro da Alibaba e concluiu inspeções regulares de terceiros pela SGS e Intertek. Os números dos certificados, o escopo e a validade podem ser fornecidos antes do pedido.
P: Qual veículo eu preciso para rebocar um trailer e um trailer de acampamento?
R: Os modelos de eixo único com peso bruto de 3.500 libras a 6.000 libras podem ser rebocados por um SUV 4x4 ou caminhão leve devidamente equipado. O modelo de eixo duplo com peso bruto de 7.000 libras precisa de um caminhão grande ou SUV pesado com classificação de reboque, controlador de freio e engate corretos. Fornecemos dados de peso e engate antes de fazer o pedido.
P: O trailer pode funcionar totalmente fora da rede?
R: Sim, com o pacote solar e bateria. O conjunto de 400W a 1.200W e o banco LiFePO4 de 300Ah a 600Ah podem operar luzes, bombas, geladeira e ar condicionado por longos períodos, dependendo da luz solar e do uso. Recomenda-se um gerador ou uma conexão de energia de cais como backup.
P: Como o trailer lida com o tempo frio?
R: O corpo isolado R-16 e os cabos opcionais de traço térmico de 12 V nas linhas de água permitem o uso até cerca de -20°C. O sistema de aquecimento e os tanques isolados foram projetados para reduzir o risco de congelamento durante viagens no inverno.
P: Qual é o prazo de entrega para uma construção personalizada?
R: O prazo de entrega depende da planta baixa, do equipamento e do acabamento. Depois que os saques e o depósito são confirmados, a maioria das construções leva de várias semanas a alguns meses. A programação exata está escrita no pedido.
P: Qual suporte pós-venda está incluído?
R: A TUNE oferece garantia estrutural de 12 meses, suporte técnico remoto e remessa de peças de reposição comuns, como bombas de água, componentes de freio e interruptores elétricos. Termos específicos são indicados no contrato.
